(15)
- Test, Szklarska - Jakuszyce.
- Przemiany ustrojowe w 1989 spowodowały, że zakład został zmuszony do podjęcia kroków zmierzających do znalezienia swego miejsca w nowej sytuacji gospodarczej kraju. 24 lipca 1991 ZNTK Bydgoszcz wydzielono ze struktur PKP, tworząc samodzielne przedsiębiorstwo, które rozpoczęło naprawy wagonów pasażerskich dla PKP oraz wagonów Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Nawiązano również współpracę z partnerami zagranicznymi z Litwy (1994), Białorusi (1996), Niemiec (1999), Ukrainy i Rosji (2000).
2 listopada 1995 przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę akcyjną Skarbu Państwa, a w 1996 akcje spółki wniesiono do narodowych funduszy inwestycyjnych,
15 kwietnia 2013 Pesa podpisała z Kolejami Mazowieckimi umowę na dostawę 2 lokomotyw elektrycznych Gama wraz z 22 wagonami piętrowymi (w tym 2 wagonami sterowniczymi), będą to pierwsze polskie wagony piętrowe oraz wagony sterownicze[12].
W 2014, po przejęciu przez firmę terenu dawnej lokomotywowni Bydgoszcz Główna, nastąpiła rozbiórka starej wieży ciśnień oraz hali dawnej parowozowni wachlarzowej. Zachowany dotąd obiekt jednej z trzech w kraju okrągłych parowozowni w porozumieniu z konserwatorem zabytków ma natomiast zostać rozebrany i przeniesiony do bydgoskiego Exploseum.
========================
dodane na fotoforum:
