BMW 2002 - model tego auta produkowany był od 1971 także w wersji Touring z dużymi przeszklonymi partiami oraz charakterystyczną maską z dwoma reflektorami, połączonymi poziomymi liniami z centralnymi `nerkami`, wyróżniające wszystkie modele BMW do dnia dzisiejszego.

Nadwozie samonośne o stalowej konstrukcji, mieściło 4 osoby i spory bagaż. Duże powierzchnie szyb zapewniały doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Od początku był on produkowany w dwóch wersjach silnikowych, o tej samej pojemności, a różnych mocach:

model 2002 – o mocy 100 KM (74 kW)
model 2002 ti – o mocy 120 KM (88 kW).
Ten mocniejszy model to jednostka z dwoma dwugardzielowymi gaźnikami typu Solex 40PHH. Otrzymał on także mocniejsze hamulce i stabilizator zawieszenia, za dopłatą można było zamówić ten model z 5-stopniową skrzynią biegów, później także ze skrzynią automatyczną. Ogółem modelu 2002 ti wyprodukowano łącznie 16 448 sztuk. Od roku 1971 dostępny był mocniejsza odmiana tego auta, mianowicie

model 2002 tii – o mocy 130 KM (96 kW),
o wielopunktowym wtrysku paliwa Kugelfischer. W sezonie 1974 na krótko pojawiła się krótka seria najmocniejszej odmiany tego auta:

model 2002 turbo – o mocy 170 KM (125kW)
Ten pierwszy pojazd z turbodoładowaniem powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie działu sportu. Produkcje modelu 02 zakończona w roku 1975. Jego następcą został model oznaczony symbolem E21, czyli popularna seria 3.

Dane techniczne BMW 2002 ti:

Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe
Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzedowy, chłodzony cieczą z napedem na tylną oś
Pojemność skokowa - 1990 cm³
Moc maksymalna - 88 kW (120 KM) przy 5500 obr/min
Skrzynia przekładniowa 4-biegowa
Hamulce przednie tarczowe, tylne bębnowe
Ogumienie o wymiarach 165HR13
Długość/szerokość/wysokość - 423/159/141 cm
Rozstaw osi - 250 cm
Masa własna pojazdu - 940 kg
Prędkość maksymalna - 185 km/h
Pojemność zbiornika paliwa – 46 litrów
Przyspieszenie – 9,2 s

dodane na fotoforum:

• Modele
• Modelarstwo
• Metal
• Moto